福耀定（dìng）力：一家龍頭民企的實業堅守之（zhī）道

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這幾天，“福耀赴美設廠，曹德（dé）旺跑了”的傳聞，引發廣泛關注。很多人不明（míng）就裏，就開始“標題黨”式的指（zhǐ）責。那麽，真相到底如何？

冬（dōng）至時節，記者走進福耀集團福清總（zǒng）部，隻見辦公（gōng）區秩序井然，生產區熱火朝天（tiān），一切如常。

一番探（tàn）究得到的結論是：福耀赴美設廠是真，這既是福耀（yào）全球化戰（zhàn）略的需要，也（yě）是響應國家“走出去”戰略的堅定行動；“曹德旺跑了（le）”是假，曹德旺不僅沒有（yǒu）跑（pǎo），而且，還不斷以實實在在的穩健發展成效，給力實體經濟、民族產業。

作為一家1993年即（jí）登陸上交所的上市公司，透明的數字最具說服力。2016年前三季度（dù），福（fú）耀集（jí）團實現營業收入（rù）115.9億元，同比增（zēng）長20.62%；淨利潤21.75億元，同比增長17.67%。

前不（bú）久召開的中央經濟工作會提出，要繼續深化供給側（cè）結構性改革，著力振興實體經（jīng）濟。審（shěn）視福耀30年發展史，福耀既受惠於中國改革開放的（de）給養，始終“咬定實業不放鬆”，隻做汽車（chē）玻璃，同時，又以驕人的發展業績為振興實體經濟、民族（zú）產業提供了“福耀定力”。

專注實業，一心一意做好“一片玻璃”

1987年，做水表玻璃（lí）起家的福耀轉入汽車玻璃行業。當年，正是痛感於汽車玻璃全是國外品牌，且全球80%的市場被日（rì）本（běn）ASAHI、法國聖戈班（bān）等四大巨（jù）頭壟斷（duàn）。一向愛拚敢贏的福耀創始人曹德旺立下誌向：“為中國人（rén）做一片屬於自己的玻璃（lí）”！

回溯這一“福耀夢”，有兩個支（zhī）點不容忽視。

其一，曹德旺及（jí）其團隊認為（wéi），一個人、一個（gè）企業的精力（lì）有限，資金（jīn）能力有限，管理能力有限，專心致誌做好（hǎo）汽車玻璃是可選的，也（yě）是可取的。跟隨一陣風，搞多元化，不一定（dìng）是（shì）好事。不忘初心，做好本行，必（bì）有斬獲。現在，這一“務本”理念已成為福耀的核心價值（zhí）觀（guān）之（zhī）一。

其（qí）二，福耀團隊特別是曹德旺先生的卓（zhuó）越遠見。當年（nián），汽車（chē）未普及，對普通人來說還是“奢侈品”的情形下，極富戰略眼光（guāng）的他們就預見到，汽車在中國必將蓬勃發（fā）展，必將和發（fā）達國家一樣走進千家萬戶，由此將開啟巨（jù）大（dà）的汽車玻璃市場。

果不其然。伴隨著中國經濟高速增長，汽車工（gōng）業迅猛發展。2005年（nián）之（zhī）後，我國汽（qì）車工業開始爆（bào）發式增長（zhǎng），2009年中（zhōng）國汽車產銷量居世界第一。2010年以後增速放緩，但中國速度仍高於全球速度。2015年，中國汽車產量由2010年的1826.47萬輛增長到2450.33萬輛，複合增長率達（dá）6.1%，而同期全球複合增長率為3.7%。

基於此，曹德旺（wàng）決定一心務本。特別是1993年上市之後，福耀將原本涉足的（de）房地產、建築裝修等業務全部“砍掉”，一心一意做（zuò）好“一片玻璃”。

如何做（zuò）好？依靠創新驅動。一直（zhí）以來，通過（guò）自主創新的鍍膜熱反射玻璃、鍍膜天線玻璃等，福耀接連打破國際巨頭的壟斷，贏得賓利、寶馬、奔馳等頂級汽車品牌的訂單。在福耀，汽車玻璃正由“功能型（xíng）”蝶變（biàn）為“智能（néng）型”。

正是憑借卓越的創新成果，今年（nián）10月，曹德旺榮膺全球玻璃行業最高獎——鳳凰獎。這項玻璃行業（yè）的“奧斯卡獎”迄今頒發46次，曹德旺是第一位獲此殊榮的中國企業家。

中國的改革開放紅利，加上創新驅動、堅守實業（yè）的努力，讓福耀快速“長大（dà）”。2005年以來，福（fú）耀的經營收入幾（jǐ）乎是以每年增長10億元的量級“步步高（gāo）”：2005年29億元、2006年39億元、2007年52億（yì）元……2015年達135.73億元。

目（mù）前，福耀已成為“中國（guó）第一、全球領先”汽車玻璃供（gòng）應商，在（zài）中國市場的占（zhàn）有率超過65%，每三輛車中就有兩輛使用福耀（yào）玻璃。因（yīn）為福耀，中國告別了汽車玻璃全部被國（guó）外品牌壟斷的曆史，有了自主知（zhī）識產權（quán）的民族品（pǐn）牌。同時，一定程度上，也因為福耀，中國汽車性價比越來越高（gāo），從奢侈品逐步變成大眾消費品。

曹德旺是土生（shēng）土長的福清（qīng）人。福清人（rén）素（sù）有下南洋、闖世界的打拚精神，近年來在房地（dì）產、能源等行業做（zuò）得風生水起。然而，伴隨著福耀發展壯大，財富積累越來越多的曹德旺始終不為所動，從未涉足這些領域，還是一（yī）心一意“做玻璃”。業內人士評價，以（yǐ）福耀對區域發展的貢獻，福耀（yào）如果（guǒ）想做房地產，在省（shěng）內外拿（ná）地都易如反掌，也會賺得（dé）盆滿缽滿。

但曹德（dé）旺偏不！一向心直口快的他說得（dé）很（hěn）樸實：錢是賺不完的，賺錢也不（bú）是我的目的。做好汽車玻璃，為“中國製造”在國際上打響一個品牌，才是我的目的。

跟著產業鏈走，落子全國布局全球

此次福耀引起廣泛關（guān）注，其源頭是今（jīn）年10月（yuè）福耀在美國投資的兩家工廠竣（jun4）工投產。其實，不僅在美國，在俄羅斯福耀也早有投資。這些“走出去”舉動，都是福耀推進“產業鏈係統全球化”戰略的結果。

“我們要跟著產業鏈（liàn）走”——十多年前，福耀就確定了這樣的戰略。這不僅適（shì）用於國內市場，也適用於國際市場。由是（shì）觀之，“全球（qiú）化”必然（rán）包含著“在地化”，“走（zǒu）出去”也是本土化自然而然的延伸。

我（wǒ）國汽車整車廠分散在各個省（區、市），配套的汽車玻璃廠商要搶占市場（chǎng），必須與其靠得更近。這是因為（wéi），把工廠辦到用戶家門（mén）口，減少了中間環節，節省倉儲（chǔ）物流成本（běn），既助力福耀（yào）以最佳的性價比（bǐ）搶占市場份額，也有利於整車廠家降（jiàng）低生（shēng）產成本。同時，福耀可以更好地發揮當地的土地、人力等資源（yuán）優勢，並就近聯手汽車整車廠家進（jìn）行協同創新，互利共贏。

新世紀（jì）之後，福耀判斷，我國汽車產業將迎來大發展，於是作出了走出福建（jiàn）、布局全國的決定。2000年8月，福耀首次走出去，在吉林長春（一汽總部）投資建廠。目前（qián），除了福清本部，福（fú）耀已在北京、上海、廣州、重慶等地建立（lì）了17個生產基地。可以說，中國任何一家汽（qì）車大廠，旁邊都會有一家（jiā）福耀配套廠（chǎng）。

落子國內的同時，福耀早（zǎo）已將觸角伸向國（境）外。1993年，福耀在香（xiāng）港成立辦事處；1995年，在美（měi）國設立銷（xiāo）售網點；2006年至2008年，在（zài）日本（běn）、韓國、德國等國（guó）成立子公司。不過，這些機構更多是賣福耀汽車玻璃及服務。

然（rán）而，隨著福耀逐（zhú）步做大做強，大眾、通用、寶馬等汽車巨頭對其訂單需求越來越多。產業鏈係統全（quán）球化戰略，在福耀應運而生。“跟著產業（yè）鏈走，客戶去哪我們去哪，不僅是針對國際汽車企業的，中國（guó）汽車企業如果（guǒ）到國外製造（zào）汽車，福耀（yào）也會（huì）跟著去建配套（tào）廠（chǎng）。”曹德旺說。

因而，與很多貿然“走出去”，有些甚至純粹是（shì）轉移資產的企業不（bú）同，福耀響應國家“走出去”“一帶一路”號召，布（bù）局（jú）全球穩健慎重，是“跟著產業鏈走”，穩紮穩打。一定程度上而言，這是中國優（yōu）秀企業邁向世界性企業的必然選擇，華為的發展壯大就是（shì）印證。

正是因為“跟著（zhe）產業鏈走”，福耀在俄羅斯、美國投資設廠都是應客戶邀請的（de）。因為，這些汽車巨頭需要福耀，需要它提供性（xìng）價比更高（gāo）的汽車玻璃（lí）配套。

2011年6月，福耀投資2億美元在俄羅斯卡盧加州設立工廠，2013年9月第一期100萬套汽車玻璃項目順利投產。2014年7月，福耀投資5000萬（wàn）美元收購世界玻璃巨頭——美國（guó）PPG旗下芒山工廠產權，今年（nián）6月正式投產，年產28萬噸浮（fú）法玻璃。同時，今（jīn）年10月，由福耀投資（zī）約6億美元建設的位於美國俄亥俄州的汽車（chē）玻璃工廠也（yě）正式投產，成為全球最大的汽車玻璃（lí）單體工廠。

在全球投資的同時，福耀布局（jú）國內的步伐從未停止。今年8月，投資4億元的福耀天津生產基地成功試產，全部達產後年產（chǎn）量達400萬套汽車玻（bō）璃；今（jīn）年10月，福耀正式決定在遼（liáo）寧本溪投資5億元新設一家浮法玻璃工廠……福耀集團負責人表示，隨著汽車需求量加大，國內汽車市場仍將穩步增長，福耀亦將持（chí）續為中國汽（qì）車工業發展貢獻（xiàn）力量。

（來源：福建日報     作者：段金（jīn）柱 謝婷 通訊員 林宇熙（xī））